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       門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機(又稱龍門(men)起(qi)重(zhong)(zhong)機)是橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)通過(guo)兩(liang)側(ce)(ce)支(zhi)腿支(zhi)撐在地面軌道上(shang)的(de)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)型(xing)起(qi)重(zhong)(zhong)機。在結(jie)構(gou)(gou)上(shang)由門(men)架(jia)(jia)、大車運行機構(gou)(gou)、起(qi)重(zhong)(zhong)小車和電氣部(bu)分(fen)等組成(cheng)(cheng)。有的(de)門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機只在一側(ce)(ce)有支(zhi)腿，另(ling)一側(ce)(ce)支(zhi)撐在廠(chang)房或棧橋(qiao)(qiao)上(shang)運行，稱作半門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機。門(men)式(shi)(shi)起(qi)重(zhong)(zhong)機的(de)門(men)架(jia)(jia)上(shang)部(bu)橋(qiao)(qiao)架(jia)(jia)(含(han)主(zhu)梁和端梁)、支(zhi)腿、下橫(heng)梁等部(bu)分(fen)構(gou)(gou)成(cheng)(cheng)。為(wei)了擴(kuo)大起(qi)重(zhong)(zhong)機作業范(fan)圍(wei)，主(zhu)梁可以向(xiang)一側(ce)(ce)或兩(liang)側(ce)(ce)伸出支(zhi)腿以外(wai)，形成(cheng)(cheng)懸臂。也可采用(yong)帶(dai)臂架(jia)(jia)的(de)起(qi)重(zhong)(zhong)小車，通過(guo)臂架(jia)(jia)的(de)俯仰和旋(xuan)轉擴(kuo)大起(qi)重(zhong)(zhong)機作業范(fan)圍(wei)。

　　主梁形式

　　1.單主梁

　　單主(zhu)梁門(men)(men)式起(qi)重機(ji)結構簡單，制(zhi)(zhi)造安(an)(an)裝方便，自(zi)身(shen)質(zhi)量(liang)小(xiao)，主(zhu)梁多為偏軌箱形架結構。與雙(shuang)主(zhu)梁門(men)(men)式起(qi)重機(ji)相比，整體剛度(du)要弱一些。因此，當(dang)起(qi)重量(liang)Q≤50t、跨(kua)度(du)S≤35m時,可采(cai)用這種形式。單主(zhu)梁門(men)(men)式起(qi)重機(ji)門(men)(men)腿有L型和C型兩種形式。L型的(de)制(zhi)(zhi)造安(an)(an)裝方便，受(shou)力情況好,自(zi)身(shen)質(zhi)量(liang)較小(xiao)，但是，吊(diao)運貨(huo)物通過支(zhi)腿處的(de)空間(jian)相對小(xiao)一些。C型的(de)支(zhi)腳(jiao)做成傾斜(xie)或彎曲形，目的(de)在(zai)于有較大(da)的(de)橫(heng)向空間(jian)，以(yi)使貨(huo)物順(shun)利(li)通過支(zhi)腳(jiao)。

　　2. 雙主梁

　　雙主(zhu)梁門(men)式起(qi)重(zhong)機承載能力強，跨度大、整體穩定(ding)性好，品種多(duo)，但自身質(zhi)量與(yu)相同起(qi)重(zhong)量的(de)單主(zhu)梁門(men)式起(qi)重(zhong)機相比要大些，造價也較高。根據主(zhu)梁結構不同，又(you)可分為(wei)箱形(xing)梁和(he)桁(heng)架兩種形(xing)式。一般多(duo)采用箱形(xing)結構。