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　　運梁車又稱炮(pao)車，運梁炮(pao)車是(shi)為公路橋(qiao)梁架設(she)專門設(she)計的預制(zhi)梁運輸機(ji)械。由兩(liang)個分別獨立的運行(xing)機(ji)構(主(zhu)動(dong)車、被動(dong)車)組成(cheng)。主(zhu)車設(she)置四(si)缸或(huo)六缸柴(chai)油機(ji)經四(si)級減速為整車提供驅(qu)動(dong)力。末級驅(qu)動(dong)為輪邊大齒(chi)(chi)輪或(huo)行(xing)星齒(chi)(chi)輪傳動(dong)。設(she)置液壓(ya)轉向及氣剎功能。一般都設(she)有多個前進檔(dang)和后退(tui)檔(dang)。副車 

       設單缸柴(chai)油機為液(ye)壓(ya)轉向提供(gong)動力(li)。運梁(liang)炮(pao)車兼有運梁(liang)和給(gei)架(jia)橋機喂梁(liang)的功能，主要(yao)適用(yong)于架(jia)橋工(gong)地、預(yu)制梁(liang)場等。

　　運梁炮車安全(quan)措施(shi)：

　　1、運梁車駕(jia)駛員必須有駕(jia)駛證，信號工(gong)、司索工(gong)必須持有相應(ying)有效的證件，杜絕(jue)無證上崗。

　　2、使用前，操作人員必(bi)須(xu)檢(jian)查運梁(liang)車運動部件下(xia)列情況：輪(lun)胎氣(qi)壓是(shi)(shi)否(fou)足夠(gou)、引擎水(shui)箱(xiang)是(shi)(shi)否(fou)夠(gou)水(shui)、方向(xiang)機是(shi)(shi)否(fou)轉動靈活、制(zhi)動裝置是(shi)(shi)否(fou)靈敏、方向(xiang)調整(zheng)裝置是(shi)(shi)否(fou)完(wan)好。

　　3、對(dui)運(yun)(yun)梁(liang)(liang)車運(yun)(yun)行經過(guo)的(de)道路必須(xu)(xu)檢查，有路障應(ying)及時清(qing)除。對(dui)路面(mian)所受(shou)的(de)壓(ya)強要掌握(wo)，對(dui)壓(ya)強低(di)于運(yun)(yun)梁(liang)(liang)車輪胎(tai)壓(ya)強的(de)路面(mian)應(ying)及時補(bu)強。對(dui)凹凸不平(ping)的(de)路段必須(xu)(xu)填平(ping)，保持路面(mian)的(de)平(ping)整度。運(yun)(yun)梁(liang)(liang)車在門(men)式起重(zhong)機下方(上梁(liang)(liang)區)停放穩后，用門(men)式起重(zhong)機將梁(liang)(liang)片吊至(zhi)運(yun)(yun)梁(liang)(liang)車上方。

　　4、運梁(liang)(liang)車(che)裝(zhuang)梁(liang)(liang)時(shi)，梁(liang)(liang)片(pian)(pian)重心(xin)(xin)應落(luo)在(zai)臺車(che)縱(zong)向中心(xin)(xin)線上(臺車(che)方向調整裝(zhuang)置的中點上)，偏(pian)差不得超過20mm，在(zai)曲線上裝(zhuang)梁(liang)(liang)時(shi)，可使梁(liang)(liang)片(pian)(pian)中心(xin)(xin)與臺車(che)縱(zong)向中心(xin)(xin)線略成斜交。裝(zhuang)好(hao)梁(liang)(liang)后，必須(xu)用撐桿和手拉葫蘆捆縛(fu)好(hao)，以(yi)防梁(liang)(liang)的傾覆。梁(liang)(liang)片(pian)(pian)落(luo)在(zai)臺車(che)上時(shi)，梁(liang)(liang)片(pian)(pian)與臺車(che)支承間(jian)應墊(dian)放(fang)硬木板或纖維層膠皮，以(yi)保護(hu)梁(liang)(liang)片(pian)(pian)砼。

　　5、運(yun)行(xing)時(shi)(shi)(shi)啟動(dong)時(shi)(shi)(shi)，必須使用慢(man)擋起(qi)動(dong)。運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)(cheng)中，重梁須用低速擋(v≤15m/min)，空載回(hui)程(cheng)(cheng)時(shi)(shi)(shi)可(ke)用高速擋(v≤30m/min)。

　　6、運(yun)梁車(che)在運(yun)行過程中(zhong)，必須有(you)專人隨車(che)觀察和監聽，發(fa)現(xian)有(you)異常情或有(you)異常聲(sheng)音(yin)應立(li)即通知駕駛員停車(che)，等排除故障后才能繼續運(yun)行。

　　7、運梁車所運的梁上(shang)不能放(fang)置雜物(wu)、工具(ju)等。

　　8、喂(wei)梁時，運梁車(che)(che)必須慢慢開進架橋(qiao)機尾部，駕駛員(yuan)必須集中(zhong)精神(shen)，聽從信號工(gong)的指揮，車(che)(che)不能與架橋(qiao)機碰(peng)撞。

　　9、喂梁時，運梁車的車速(su)必須與架橋機上的起重車車速(su)保持一致(zhi)。

　　10、等(deng)架(jia)橋(qiao)機把梁(liang)全吊起(qi)且前移(yi)離開尾部后(hou)(hou)，經檢(jian)查(cha)確(que)認運梁(liang)車周(zhou)圍沒有障(zhang)礙物后(hou)(hou)才能退出架(jia)橋(qiao)機尾部回程。

　　11、輪(lun)胎運梁車道路(lu)處理。

　　a.道路縱坡(po)不(bu)大于4%，橫向(xiang)坡(po)度不(bu)大于3%。

　　b.兩(liang)跨(kua)之間濕接(jie)(jie)縫(feng)應(ying)鋪設10mm鋼(gang)(gang)板和10號工字鋼(gang)(gang)焊接(jie)(jie)而成的框架連接(jie)(jie)板連接(jie)(jie)，保(bao)證運梁車跨(kua)濕接(jie)(jie)縫(feng)時平穩(wen)可靠(kao)。梁面的垂直鋼(gang)(gang)筋臨(lin)時打(da)彎以免(mian)刺(ci)穿輪(lun)胎(tai)，張拉坑用沙袋或枕木(mu)臨(lin)時填平。

　　c.運梁(liang)車在(zai)(zai)箱梁(liang)上(shang)行走(zou)，必須有兩片箱梁(liang)連在(zai)(zai)一起(運梁(liang)車輪距為205cm)，使(shi)運梁(liang)車行走(zou)在(zai)(zai)兩梁(liang)的(de)腹板上(shang)。箱梁(liang)面必須進行相應的(de)處理，方法(fa)是先把兩片箱梁(liang)翼板鋼筋焊起來。